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辉腾在华幸运与不幸大众能否突围2野

2019-02-03 07:45:03

  辉腾在华“幸运与不幸”大众能否突围

  新款辉腾将在今年底进入中国市场,大众6月在中国三亚组织了该款车的全球媒体试驾。大多数汽车品牌新款车型全球媒体试验都会放在本土,大众这个特殊举动足以说明中国市场对辉腾的重要性。辉腾从上市一来就饱受非议,即使是德国汽车品牌坚定的支持者欧洲媒体也对辉腾评价不高。辉腾在欧洲市场销量惨淡,在豪华车销售火爆的美国更是遭遇了滑铁卢,因为销量低迷被迫退出了美国市场,而中国却成为辉腾全球大市场。

  一、辉腾定位小众车型却受高度关注、

  在百度上查询辉腾相关信息,查询多的第二位就是辉腾笑话,如此一款小众车型人们确抱有如此兴趣,从众多笑话中,我摘抄了三段:一位辉腾W126.0车主,驾车开进停车场,正在自动泊车中,理员冲他喊道:喂,开SANTANA的小心点,别把边上的新宝马320给撞了,你赔不起,大哥一怒吼到老子的车够买他5辆了。

  每次加油的时候要格外小心,一不留神加油小妹的93号枪就对准开加了,大哥汗都下来了,吼到老子防爆摇头风扇是要加97的,谁让你自作主张加93了.小妹好心的回说大哥,PASSAT加93的没事,我每天都加多少PASSAT,93的省钱,不是奔驰宝马没必要加97

  某日,大哥停完车正往外准备走的时候,听见身后两个年轻人的对话,一人说到快看,哇塞,辉腾啊!,大哥心中一片舒坦,终于有识货之人,正爽之际,听到另一年轻人说操,真有SB买它啊中国消费者对辉腾抱有调味机高度热情,各种挖苦的笑话不下30余条,并且还在不断增加。归根结底中国消费者和其它地区消费者一样,很难接受一款100万,大众品牌汽车。

  二、品质性能出众但成功人士并不认可

  辉腾品质出众大众集团各品牌车型中,可以说是出类拔萃。即使是豪华品牌奥迪的车型A8也是出自流水线生产,而辉腾却是在世界闻名的玻璃总厂里手工打造车辆。辉腾在与同价位的豪华品牌车型的比较中处于上风,无论是空间因为清楚我是谁、动力还是底盘技术。

  但是这些优势消费并不一定会买账,付出高额花费购买豪华车的人群,和买LV等品牌的人群没有本质的区别,都是希望获得别人更多的羡慕眼光。如果富人要低调完全可以买一辆大众迈腾、或者丰田的皇冠。曾经推荐过一些有豪华车购买需求的朋友购买辉腾,基本得到的答案都是,不喜欢小众品牌的车。我说这其实是大众品牌的车,朋友立马一口回绝,我好不容易花100万买个车,你好歹推荐个像样儿的牌子!我继续试图说服他们,一样花100万,我只是推荐一辆性价比更高的车。一些比较直率的朋友就会很不高兴的表示:你不乐意帮忙没关系,别忽悠我呀。回想起来确实是我惹得别人不高兴,既然花了百万买车,谁还想真的低调呢?

  三、中国特殊消费群体刺激销量增长

  中国和世界上其它地区一样,并不认可一个挂着VW商标的豪华车,但误打误撞找到了一个特殊的消费群体,民间广为流传的笑话,足以说明这个问题:一个开辉腾在军队任职将军遇到一个开丰田FJ酷路泽的将军。车不错啊兄弟!嗨,大众车,比帕萨特强点儿。比不了你这个气派。哪里哪里,有路就有丰田车

辉腾在华幸运与不幸大众能否突围2野

,咱可不敢搞特殊待遇。二将相视一笑,心知肚明。花100万购买豪华车,又不想让别人知道,这种矛盾的需求只有辉腾等少数车辆才能满足。

  如今的辉腾,很大一部分销售集中在西北和西南地区。(大众在成都建立了个辉腾体验中心,这个地区也是辉腾销售大的城市)。不要误会,并不是这些地方的成功人士只看姿色不挑出身。这里的辉腾多数挂的是军牌。当然也不是这里的高级军官特别喜欢这款大众车线货架,而是因为从某年开始,这些军区规定,为了让外人少说闲话,咱们部队不管什么级别的军官,买车都不准买宝马、奔驰、奥迪这些太过招摇的品牌。于是乎,为了低调与实惠并施恩于人是出于真诚重,辉腾这个戴草帽的公主自然成了追捧的对象。但中国政府这几年越来越加大廉政建设,对公款买车经费控制越来越严格,这种它幸福的死去了!花费百万购买豪车的现象会越来越少。

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